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S17400热轧不锈钢进货渠道 ，近期，黑色金属终端需求受季节性因素影响加速转弱，成材呈现表观需求下降、库存之势除此之外，利润偏低问题困扰着钢厂，焦炭、铁矿石等原材料价格不断上涨，使得高炉生产成本抬升，钢厂盈利被至亏损边缘，部分地区钢厂对高炉逐步开展检修停产等措施，焦炭真实需求稳步回落上周，247家钢厂日均铁水产量为240.96万吨，环比下降1.59万吨，较去年同期10.33万吨，增幅逐渐收窄临近春节假期，部分钢厂亦有放假情况，预计短期焦炭需求或有进一步回落空间 库存方面，目前焦炭总体库存。 由于供给侧改革所带来的行政压力，钢厂的高炉开工率波动一直较小，73.76%——81.22%波动范围也就 2个百分点，何况今年钢价经历了如此大的波动。 即使出现一定幅度的反弹，也是比的做空机会。建信认为，经过几天的恐慌之后，市场情绪开始趋于冷静。由于整个产业链供需矛盾累积得并不严重，钢厂短期内不具备继续大幅杀跌的动力，过分杀跌风险较大。幅度基本到位，但从时间上看还未结束，预计近几天窄幅震荡为主。
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同时，面对严格的汽车排放，单纯依靠设计已经无法减排要求，轻量化和电动化成为汽车减排的主要之一。券商研报显示，目前主要的轻质材料为铝合金、镁合金和碳纤维。按照2020年我国汽车产量3600万辆、新能源车保有量500万辆，以及单车铝合金与镁合金使用量平均达到160kg与30kg计算，汽车铝合金年需求量将达到576万吨，年复合增长率约为20%。
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